<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/'><id>tag:blogger.com,1999:blog-36156683.post6925931388252652661..comments</id><updated>2009-10-27T14:51:52.315-02:00</updated><category term='Nasdaq'/><category term='ADX'/><category term='wil123'/><category term='PETR4'/><category term='Dow Jones'/><category term='Master Chief'/><category term='VIX'/><category term='dji'/><category term='IBOV'/><category term='SP500'/><category term='Bear Stearns'/><category term='Indice Futuro'/><category term='Seagull Trading'/><category term='CONSTRUÇÃO CIVIL'/><category term='TNLP4'/><category term='OCOI'/><category term='VALE5'/><category term='EUR'/><category term='wscaglia'/><category term='Telemar'/><category term='Bonds Brazucas; Ouro'/><category term='CHIARELLI'/><category term='CCHI3'/><category term='RSI'/><category term='CRB; Juros Americanos'/><category term='Analise Tecnica'/><category term='Downloads'/><category term='CHF'/><category term='PETR3'/><category term='Bancotario'/><category term='Citigroup'/><category term='Fibonacci'/><title type='text'>Comments on Seagull Trading  - Estratégias de Investimentos: Diesel</title><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.seagulltrading.com/feeds/6925931388252652661/comments/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36156683/6925931388252652661/comments/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.seagulltrading.com/2009/10/diesel.html'/><author><name>Seagull</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10855903920847105448</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://img138.imageshack.us/img138/4051/an1888nw9.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36156683.post-6425825544847797080</id><published>2009-10-27T14:51:52.315-02:00</published><updated>2009-10-27T14:51:52.315-02:00</updated><title type='text'>Mais uma vez o mercado precifica o fato...

Quando...</title><content type='html'>Mais uma vez o mercado precifica o fato...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quando vc postou isso no fórum, concordei com o comentário do Carlox, de que 5 milhões não seriam lá muita coisa como lucro. Mas vale o aspecto da empresa ter revertido os maus resultados anteriores, e agora se encontra capitalizada, pelas subscrições, e com suas ações diluidas entre vários investidores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efetivamente quem continua mandando  são os bancos, maiores detentores de seus papeis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos ver como ela se comporta daqui para frente. Hoje ocorre uma realização forte, e as cotações já chegaram a cair 10%. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abs ^v^</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36156683/6925931388252652661/comments/default/6425825544847797080'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36156683/6925931388252652661/comments/default/6425825544847797080'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.seagulltrading.com/2009/10/diesel.html?showComment=1256662312315#c6425825544847797080' title=''/><author><name>Seagull</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10855903920847105448</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://img138.imageshack.us/img138/4051/an1888nw9.jpg'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.seagulltrading.com/2009/10/diesel.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-36156683.post-6925931388252652661' source='http://www.blogger.com/feeds/36156683/posts/default/6925931388252652661' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-808817735'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36156683.post-3716302374794791403</id><published>2009-10-26T21:20:03.528-02:00</published><updated>2009-10-26T21:20:03.528-02:00</updated><title type='text'>Brasil Ecodiesel tem lucro recorde de R$ 5,25 milh...</title><content type='html'>Brasil Ecodiesel tem lucro recorde de R$ 5,25 milhões&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Brasil Ecodiesel registrou no terceiro trimestre de 2009 o melhor lucro líquido da história da empresa. Foram R$ 5,25 milhões no período, volume 117,93% superior ao registrado em igual período de 2008, quando a empresa amargou prejuízo de R$ 29,26 milhões. Em relação ao segundo trimestre de 2009, o resultado foi 145,5% superior. No período analisado, a Brasil Ecodiesel registrou uma receita líquida de R$ 126,38 milhões, alta de 42,16% no ano. É a terceira maior de sua história. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, amortização e depreciação, na sigla em inglês) ficou em R$ 17,196 milhões com margem de 13,6%. O resultado positivo deveu-se, segundo nota da companhia, à reestruturação financeira da empresa com a incorporação de seu segundo aumento de capital e a venda de 57 milhões de litros de biodiesel em leilão da Petrobras para entrega no quarto trimestre de 2009. A nota também afirma que a companhia deixou de ter controladores e passou a ser de controle difuso com mais de 20 mil acionistas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agência Estado</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36156683/6925931388252652661/comments/default/3716302374794791403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36156683/6925931388252652661/comments/default/3716302374794791403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.seagulltrading.com/2009/10/diesel.html?showComment=1256599203528#c3716302374794791403' title=''/><author><name>ale</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img1.blogblog.com/img/blank.gif'/></author><thr:in-reply-to xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' href='http://www.seagulltrading.com/2009/10/diesel.html' ref='tag:blogger.com,1999:blog-36156683.post-6925931388252652661' source='http://www.blogger.com/feeds/36156683/posts/default/6925931388252652661' type='text/html'/><gd:extendedProperty xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' name='blogger.itemClass' value='pid-132137364'/></entry></feed>
